话说，现在买一辆三十多万的顶配领克09，要是能一下子便宜好几万，那感觉真是太划算了，很多人听到都会觉得特别值。
不过，这里面有个特别的门道，就是车子得先在经销商名下上个牌照，然后再过户给你。
简单来说，这是经销商为了快点把库存车卖出去，又不想直接降价被厂家那边知道，所以他们就想了这么一个办法，先自己把车牌上好，再把车卖给你，这样就能绕开厂家的价格限制，把车处理掉了。
虽然你买到的车，公里数可能就只有个位数，车身上的保护膜也都还在，跟新车没什么区别。而且，能省下那么多钱，确实非常实在，这些钱都够你好几年加油用了，或者买好几部最新的手机也绰绰有余。可是呢，等你拿到车，从法律上讲，你就是这辆车的第二个主人了。
尽管车子本身是新的，但车子的身份信息上，你就是它的第二任车主。
这种做法，首先可能让你心里感觉有点别扭，毕竟很多人都想买辆全新的车，自己是第一个拥有它的人，这会让人感觉很不一样。其次，等将来你再想把这辆车卖出去的时候，它的保值率可能就会受点影响。
别人一看这车已经有过户记录了，就会觉得它不是一手车，这样一来，价格自然就会往下压一点。这就像你买东西，新的总比别人用过的贵，即使别人只是拆了包装，没怎么用。
还有一点要考虑，就是这些车在经销商那里放了一段时间，少说几个月，多则半年甚至更久，一直停在那里风吹日晒雨淋的。时间长了，有些零部件可能就会有点小问题，比如车上的电瓶，长时间不动它会不会亏电，或者寿命有没有缩短，车里的各种油液，像机油、刹车油什么的，是不是需要提前更换了，还有轮胎，长时间停着不动，会不会因为受力不均导致变形，也就是常说的失圆。
这些潜在的问题，都是一些看不见的成本，等你把车开回家，可能还需要花一笔钱去检查和维护。
所以说，买这种车，真的是一个需要好好权衡的事情。你是更看重自己是第一任车主那种感觉，那种心理上的满足感，还是觉得能省下实实在在几万块钱更重要呢？毕竟省下来的钱，是真的能改善生活，能让你做很多平时想做的事情。
反正这种事儿，大家多数时候都是要好好算计一下的，看看这个省下来的差价，能不能把心里那点不是第一任车主的小疙瘩给抹平了，再想想以后卖车时可能会多亏点钱，或者因为是库存车可能需要额外花钱检查整备，这些花费能不能完全被最初省下来的钱覆盖掉。
要是把这些因素都算进去，觉得还是很划算，很多人肯定会觉得这笔买卖挺值当的。毕竟现实世界里，哪有那么多完美的选择，大家最后都得在各种利弊之间做个取舍，然后挑一个自己最能接受的。
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